工程概況：
       入海水道西起洪澤湖東側二河口，沿灌溉總渠北側與總渠成二河三堤，橫穿江蘇省淮陰、鹽城兩市的四個縣（市）、區及省屬淮海農場，最后在扁擔港北注入黃海，全長163.5公里。
       入海水道工程分遠、近二期建設。遠期規模按洪澤湖防洪標準達到設計300年一遇，行洪7000立方米每秒，校核1000年一遇確定。近期工程按洪澤湖100年一遇設計洪水，近期工程設計行洪2270立方米每秒；設計防洪水位：淮安立交地涵上10.8米，海口3.6米；渠北地區除澇標準近期自排加抽排達到5年一遇，遠景再提高到10年一遇。
       工程內容：
       包括河道堤防、移民安置、樞紐建筑物、穿堤建筑物、渠北排灌影響處理及橋梁工程等六大部分。
       近期工程河道南堤沿灌溉總渠北堤加高加固，新筑北堤。堤頂高程按設計洪水位，南堤為1級堤防加超高2.5米，北堤為2級堤防加超高2.0米，頂寬8米。泓道分南北兩泓，按高低水分排的原則布置，運西段按筑堤控制挖兩泓，南泓排灘面澇水，北泓不連通。運東挖南北兩泓，按渠北地區5年一遇設計除澇流量扣除渠北部分泵站抽排以及相機排入總渠的流量確定規模。樞紐建筑物工程有入海水道與二河、京杭運河、通榆河相交處的二河、淮安、濱海樞紐工程及入海口控制的海口樞紐工程，另外還有一座淮阜控制；入海水道切斷了寧淮、寧連、淮揚、淮阜、阜寧、204國道、黃海等七條公路干線，為解決公路交通問題，除寧淮公路交通結合二河樞紐建設、淮揚公路交通結合淮安樞紐建設、黃海公路橋結合海口樞紐建設，另需建設寧連漫水公路橋、淮阜漫水公路橋、羊莆公路高架橋、204國道橋4條公路跨河橋梁。另外，還有北堤沿線20條支流匯入處溝口涵閘建設和南堤現有10座穿堤建筑物加固接長或拆除。
       我公司參與部分工程建設。
       2006年度獲“中國建筑工程魯班獎”；2007年獲“中國水利工程優質（大禹）獎”；2009年獲“新中國成立六十周年百項經典暨精品工程”獎。