2025年10月30-31日，蘇北灌溉總渠堤防加固工程運東閘除險加固工程順利通過完工驗收。

運東閘工程等別為 I 等，主要建筑物級別為1級，設計泄洪流量為800m³/s，最大泄洪流量為1000m³/s，水電站總裝機容量為500kW。建設內容主要包括拆除現狀閘室、小水電、翼墻等，新建閘室、清污機橋、翼墻及上下游聯接段，賠建兩側小水電，對下游部分海漫進行維修加固等，工程總投資約1.39億元，工期18個月。

運東閘是蘇北灌溉總渠第二級控制建筑物，是淮河流域防洪體系的重要組成部分，具有泄洪、灌溉、發電、調節航運水位等綜合功能。項目于2023年10月28日開工建設，施工場地狹小、工期緊、環保管控嚴、周邊水系復雜是運東閘建設中最大的難題。運東閘周邊均為輕粉質砂壤土層，周邊水系豐富使得土層易液化，在基坑開挖和主體工程施工之前必須封閉京杭運河、入海水道和灌溉總渠三條水系的外部地下水。為規避此類風險，主體施工前在基坑四周采取地下連續墻、鋼板樁、水泥攪拌樁和高壓旋噴進行圍封截滲。

因為入海水道建設周期較長，建設期間入海水道2024年度行洪能力減弱，所以灌溉總渠運東閘必須在2024年5月底主汛期到來之前恢復800m³/s的泄洪能力，這使得運東閘主體施工工期只有三個半月，這三個半月要完成全部水下建筑物，安裝并調試好7孔節制閘弧形閘門和4臺小水電機組，使運東閘具備行洪和節制能力，工期非常緊、難度非常大。經過參建各方日夜拼搏和不懈努力，運東閘于2024年5月31日順利通過省水利廳主持的通水驗收，同時發揮效益。

運東閘建設目標就是打造智能水閘。它集成了千里眼、智能手和智慧腦三大功能。通過配套自成體系的高低壓智能配電柜和星聯集驅新型卷揚啟閉設備，將水閘關鍵設備的控制管理、預警告警等高級功能下放至現地智控單元，減少傳統上位機自動控制和智能策略的制約；使用高精度的自動化監測設備，全面配置垂直位移、水平位移、伸縮縫、滲流和金屬結構等水閘關鍵安全監測項目；通過視頻攝像頭配套AI智能算法，開發建設水閘運行管控輔助決策系統，及時捕捉異常現象和可能危及工程的不安全因素，提出處理措施和決策建議，進一步提高水閘工程安全運行可靠性。